Nautische Rechner für Segler: Törnplanung, Reichweite und Beaufort
Mit den nautischen Rechnern lassen sich Fahrzeit, Reichweite, Ankerkette, Rumpfgeschwindigkeit, Einheiten und Beaufort-Werte schnell für die Törnplanung und den Bordalltag berechnen.
Nautische Rechner
Praktische Helfer für Törnplanung und Bordalltag in einem Tool.
Ergebnis
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Nautische und praktische Bord-Einheiten schnell umrechnen. Alle Felder funktionieren in beide Richtungen – einfach den bekannten Wert eingeben.
Bord-Umrechner
1 kn = 1,852 km/h
1 m/s = 1,944 kn
1 m/s = 3,6 km/h
1 m = 3,281 ft
1 l = 0,264 US gal
1 kW = 1,360 PS
Ein Wert genügt: Windgeschwindigkeit oder Beaufort eingeben, eine Windbezeichnung wählen oder eine typische Beobachtung auf See bzw. an Land auswählen.
Windstärke eingeben
Typische Auswirkung auf See: –
Typische Auswirkung an Land: –
Knoten, km/h und m/s werden passend ergänzt.
Weitere Rechner – Schnellzugriff
Distanz
Wie weit komme ich in einer bestimmten Fahrzeit?
Törnzeit
Fahrzeit und voraussichtliche Ankunft berechnen.
Reichweite & Verbrauch
Tankreichweite unter Motor berechnen.
Ankerkette
Faustwert für die erforderliche Kettenlänge.
Rumpfgeschwindigkeit
Theoretische Rumpfgeschwindigkeit aus der Wasserlinienlänge.
Einheiten
Bord-Umrechner für nautische und technische Einheiten.
Beaufort
Windstärke, Geschwindigkeit und typische Beobachtungen zuordnen.
Was können die nautischen Rechner?
Der Rechner bündelt mehrere häufig benötigte Berechnungen für Segler und Motorbootfahrer in einer Anwendung. Je nach Aufgabe genügt ein Wert oder eine kleine Zahl von Eingaben.
Distanz: Wer weiß, wie viele Stunden zur Verfügung stehen und mit welcher Durchschnittsgeschwindigkeit über Grund gerechnet werden kann, erhält einen Richtwert für die mögliche Strecke in Seemeilen und Kilometern. Ein Sicherheitsabschlag für Umwege, Manöver oder eine vorsichtige Planung lässt sich zusätzlich einrechnen.
Törnzeit: Aus Distanz, Durchschnittsgeschwindigkeit über Grund und möglichen Zusatzzeiten lässt sich die voraussichtliche Fahr- und Ankunftszeit berechnen. Wartezeiten an Schleusen oder andere geplante Verzögerungen können zusätzlich berücksichtigt werden.
Reichweite unter Motor: Aus Tankinhalt, Verbrauch, Geschwindigkeit und einer frei wählbaren Reserve errechnet das Tool die nutzbare Motorlaufzeit und die daraus resultierende Reichweite.
Ankerkette: Wassertiefe, Höhe der Bugrolle über dem Wasser und das gewählte Verhältnis ergeben einen rechnerischen Richtwert für die Kettenlänge. Ankergrund, Wind, Schwojraum, Kettengewicht, Schiffsgröße und die tatsächlichen Bedingungen am Ankerplatz müssen zusätzlich beurteilt werden.
Rumpfgeschwindigkeit: Aus der Wasserlinienlänge wird die theoretische Rumpfgeschwindigkeit eines Verdrängerbootes berechnet. Sie ist ein physikalischer Richtwert und nicht mit einer empfohlenen Reisegeschwindigkeit gleichzusetzen.
Einheiten: Nautische und technische Einheiten lassen sich direkt ineinander umrechnen, darunter Seemeilen und Kilometer, Knoten und km/h, m/s und Knoten, m/s und km/h, Meter und Fuß, Liter und US-Gallonen, Celsius und Fahrenheit sowie Kilowatt und PS.
Beaufort: Windgeschwindigkeiten in Knoten, km/h oder m/s können einer Beaufort-Stufe zugeordnet werden. Umgekehrt zeigt der Rechner zu einer Beaufort-Stufe die entsprechenden Geschwindigkeitsbereiche sowie typische Auswirkungen auf See und an Land. Die Beaufort-Angaben beruhen auf den Tabellen des Deutschen Wetterdienstes.
Grenzen der Berechnung
Die Ergebnisse dienen der Planung und Orientierung. Tatsächliche Fahrzeiten und Reichweiten können durch Wind, Seegang, Strom, Kurs, Manöver und Wartezeiten erheblich abweichen. Auch die Beobachtung des Seegangs erlaubt nur eine typische Zuordnung zur Windstärke. Dünung, Wassertiefe und die Dauer der Windeinwirkung können das tatsächliche Wellenbild verändern. Für Navigation und sicherheitsrelevante Entscheidungen sind aktuelle Seekarten, Wetterinformationen, Revierinformationen und die tatsächlichen Bedingungen vor Ort maßgeblich.
Häufige Fragen zu den nautischen Rechnern
Wie berechne ich die Fahrzeit für einen Törn?
Die Fahrzeit ergibt sich aus der geplanten Distanz und der durchschnittlichen Geschwindigkeit über Grund. Im Rechner können zusätzlich Wartezeiten, etwa an Schleusen, berücksichtigt werden. Wind, Strom, Seegang und Manöver können die tatsächliche Fahrzeit verändern.
Wie viele Seemeilen kann ich in einer bestimmten Zeit zurücklegen?
Dafür werden verfügbare Fahrzeit und durchschnittliche Geschwindigkeit über Grund eingegeben. Der Rechner zeigt die daraus resultierende Strecke in Seemeilen und Kilometern. Optional kann ein Sicherheitsabschlag berücksichtigt werden.
Wie berechne ich die Reichweite meines Bootes unter Motor?
Benötigt werden Tankinhalt, durchschnittlicher Verbrauch pro Stunde, Geschwindigkeit über Grund und eine gewünschte Kraftstoffreserve. Daraus berechnet das Tool die nutzbare Motorlaufzeit und die rechnerische Reichweite.
Wie viel Ankerkette sollte ich ausbringen?
Als Berechnungsgrundlage dienen Wassertiefe, Höhe der Bugrolle über dem Wasser und das gewählte Verhältnis von Tiefe zu Kettenlänge. Das Ergebnis ist ein Richtwert. Ankergrund, Wind, Schwojraum, Kettengewicht und Schiffsgröße müssen zusätzlich berücksichtigt werden.
Was bedeutet die Rumpfgeschwindigkeit?
Die Rumpfgeschwindigkeit ist ein theoretischer Richtwert für Verdrängerboote. Sie wird aus der Wasserlinienlänge berechnet. Sie sagt nicht aus, mit welcher Geschwindigkeit ein Boot unter allen Bedingungen tatsächlich fahren sollte oder kann.
Wie rechne ich Seemeilen in Kilometer um?
Eine Seemeile entspricht 1,852 Kilometern. Im Einheitenrechner kann sowohl von Seemeilen in Kilometer als auch von Kilometern in Seemeilen umgerechnet werden.
Wie rechne ich Knoten, km/h und m/s um?
Ein Knoten entspricht 1,852 km/h. Ein Meter pro Sekunde entspricht rund 1,944 Knoten beziehungsweise 3,6 km/h. Die Umrechnung funktioniert im Tool jeweils in beide Richtungen.
Wie wird eine Windgeschwindigkeit in Beaufort umgerechnet?
Die Beaufort-Skala ordnet Geschwindigkeitsbereiche einer Windstärke von 0 bis 12 Beaufort zu. Im Rechner kann ein konkreter Wert in Knoten, km/h oder m/s eingegeben werden. Zusätzlich werden typische Auswirkungen auf See und an Land angezeigt.
Kann ich die Rechner für die Navigation verwenden?
Nein. Die Rechner dienen der überschlägigen Planung und Orientierung. Sie ersetzen keine aktuellen Seekarten, Wetterinformationen, Revierhinweise, Navigationsgeräte oder die Beurteilung der tatsächlichen Bedingungen an Bord.
