Eine Wende verlangt Präzision. Das Vorsegel muss auf die andere Seite – schnell genug, damit das wertvolle Tuch nicht im Wind killt und an Spannung verliert, und damit die Segel auf dem neuen Bug sofort wieder Vortrieb leisten. Der Rudergänger kündigt das Manöver rechtzeitig an. Die stramm stehende Fockschot ist bereit zum Loswerfen. Die lose zweite Fockschot wird rechtzeitig auf die Winsch gelegt, um sofort dichtgeholt werden zu können.
Ablauf der Wende
Der Rudergänger legt Ruder, die Yacht dreht zügig durch den Wind. Sobald der Winddruck aus dem Vorsegel weicht, wird die alte Fockschot gelöst. Jetzt zählt jede Sekunde: Die neue Fockschot muss Hand über Hand dichtgeholt werden, bevor der Wind wieder einfällt.
Problem: Der Überläufer auf der Winsch
In dieser kritischen Phase passiert es häufig: Die Leine springt über, es entsteht ein Überläufer auf der Winsch. Kaum hat das Vorsegel frischen Wind gefasst, zieht sich der Überläufer zu einem harten Knoten zusammen. Die Schot steht unter voller Last, das Segel ist blockiert – die Kontrolle über das Vorsegel geht verloren. Das kann die Yacht gefährlich aus dem Gleichgewicht bringen.
Typische Fehler beim Dichtholen
Überläufer entstehen meist durch Hektik. Wer zu spät von der losen auf die belastete Schot umschaltet, bringt die Leine in falschen Winkel zur Winsch. Auch ruckartiges Dichtholen oder ein zu früher Winddruck verstärken die Gefahr.
Nur Notlösung: Das Messer
Die schnelle, aber radikale Lösung: Ein Schnitt durch die Schot. Damit wird das Vorsegel sofort befreit, doch die Leine ist zerstört. Im Ernstfall kann dieser Schritt notwendig sein, birgt jedoch Risiken für Crew und Material.
Effektive Lösung mit Stopperstek
Schonender geht es mit einer bewährten Technik: Vor der Winsch wird ein Stopperstek auf die belastete Fockschot gesetzt. Eine Hilfsleine wird auf eine freie Winsch gelegt und stramm durchgesetzt. Dadurch wird die Schot entlastet, der Überläufer kann problemlos gelöst werden. Anschließend lässt sich die Fockschot wie gewohnt auf ihrer Winsch dichtnehmen. Sobald das Segel wieder steht, wird der Stopperstek gelöst.
Nach dem Manöver
Das Vorsegel ist wieder unter Kontrolle, die Yacht läuft stabil auf Kurs. Die Hilfsleine kann entfernt werden, und die Schot übernimmt wieder ihre normale Aufgabe.
Praxis-Tipps für Seglerinnen und Segler
- Wenden regelmäßig bei mittlerem Wind üben
- Klare Aufgabenverteilung an Bord festlegen
- Den Stopperstek im Team trainieren
- Winschen regelmäßig warten und auf Leinenreste prüfen
Routine
Ein Überläufer auf der Winsch gehört zu den heiklen Situationen beim Segeln. Mit Routine und guter Technik lässt sich die Gefahr reduzieren. Kommt es dennoch dazu, bewährt sich der Stopperstek als sicherste und materialschonendste Lösung.
